脱离雪佛兰乐驰换标前景难料

伴随着宝骏630上市的临近,上汽通用五菱旗下微车乐驰同步换标、脱离雪佛兰品牌的消息也日渐增多。企业方面表示一直在对乐驰进行技术升级,换标后的乐驰品质不变,“高性能微轿”的定位不变,相反通过不断的改进,品质会越来越好,乐驰的服务水平也将更优。

上汽通用五菱销售公司总经理杨杰曾表示,乐驰具有良好的用户口碑和竞争力,即便在换标后,仍有发挥的空间,上汽通用五菱不会轻易舍弃这款产品。

然而,业界人士指出,随着上汽通用五菱乘用车的发展,乐驰转入宝骏品牌是很自然的事情,但是目前国内汽车市场上,由于品牌影响力不足,自主品牌仍明显处在下风。随着合资品牌的不断下探,自主品牌面临的竞争越发激烈,因此,乐驰换标脱离雪佛兰品牌之后,能否有更好的发展,前景难测。

对此,上汽通用五菱公关部相关人士接受时代周报记者采访时表示,在乐驰何时换标宝骏的问题上,上汽通用五菱内部的确也曾有过顾虑,担心换标会影响乐驰对消费者的吸引力,但最后公司高层达成共识,认为即便换上宝骏新标志,只要乐驰能保证提供更优质的服务,同时通过技术和配置的升级,其性能和性价比得到提升,这样乐驰的品质和市场号召力不会降低。

该人士表示,尽管目前宝骏上市时间及乐驰换标的具体时间尚未确定,但预计年内将完成乐驰的全面换标工作。为筹备宝骏630上市的工作,目前上汽通用五菱近120家销售网点正在进行全面的升级改造,其中有近一半是来自原雪佛兰乐驰的销售网络。销售网点的改造工作预计7月底全部完成,与此同时,关于宝骏品牌的销售培训等工作亦在进行最后的筹备。

据了解,今年上半年以来,上汽通用五菱销量为64.8万辆,其中商用车61.09万辆,市场占有率为42.7%,而乘用车,即微车乐驰的销量为36836辆,在其细分市场占有率为10.4%。未来,上汽通用五菱还计划利用乐驰的原有车型平台,开发出定位A0级的轿车产品。

 
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