2013年前三季度A0级轿车市场销量分析

 前三季度小型及微型轿车下跌

根据盖世汽车网整理的数据,今年宏观经济形势趋好,国内车市景气回暖,车市整体大幅增长。国产乘用车市场中,轿车体量庞大,车型发展谱系完善,市场增速虽然不及SUV和MPV市场,但同比也有一成的增长。不过,在轿车主要的细分市场中,小型和微型车市场却呈现下跌走势。

由于微型轿车市场规模相对较小,本文主要对小型轿车(A0级轿车)市场做具体分析。

 

今年前三季度,国产A0级轿车市场累计153.36万辆,同比下跌5.8%;其占轿车市场的比重则跌破两成,由去年同期的20.9%跌至今年前三季度的17.8%,同比下跌3.1个百分点。其原因主要与汽车价格下降、消费升级等因素有关。

自主实现增长 外资派系多数下跌

分派系来看,该市场下跌的主要是外资派系,则实现增长。今年前三季度,外资A0级车前三季度整体下跌9.5%,至97.57万辆,其中,仅德系车略增长(增2.3%),其他外资派系均下跌,尤其是日系车,同比下跌近两成(19.8%)。

 

A0级轿车前三季度实现55.79万辆,较去年同期微增1.5%。不过,其增长主要依靠于新车(悦翔V3、中华H230等)的带动。所占市场份额同比有所提升,同比提升2.6个百分点至36.4%,但与外资整体63.4%的份额相比差距依旧明显。

前五车型无一自主 新车悦翔V3、中华H230入前十

与外资品牌差距较大可从该市场前十排名榜看出。今年前三季度,国产A0级轿车前十车型依次是新赛欧、瑞纳、起亚K2、全新Polo、锋范、一汽夏利、悦翔V3、风云2、北斗星、中华H230。

 

其中,前五车型无一自主,自主排名相对靠后。一汽夏利是中最高的A0级轿车,今年前三季度7.21万辆,仅排名第六位,与新赛欧、瑞纳等外资车型差距悬殊,且夏利同比大跌36.3%。奇瑞风云2前三季度同比也有5.4%的下跌。

不过,自主的悦翔V3、中华H230市场表现不错,这两款车型均为近年内上市新车,今年前三季度分别累计5.64万辆和4.53万辆,均已入榜前十,分别排名第七和第十位。

前十的外资车型中,全新POLO市场表现最好,前三季度突破十万辆,同比大增31.8%至10.47万辆,排名第四位。起亚K2同比微升1.1%至10.53万辆略高于全新POLO。新赛欧和瑞纳均同比略降,但20.47万辆和14.56万辆的分别稳居第一和第二位。

注:本文中车型均包括其两厢和三厢版。

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