除了加速,操控也不怂场地试驾特斯拉Model3

除了新势力品牌,好像其他新能源车很少把自己产品试驾安排到测试场,一方面大多是家用定位,没必要,一方面无需用性能来表达自己的技术成熟,而特斯拉算是个异类。

异类是因为它并不是面子工程,从探路试水的首款产品Roadste到面向大众的的Model S、Model X、Model 3等,性能是始终不变的主旋律,它没有“赛麟式的发布会”,在大谈传奇颠覆之后,转卖“老头乐”。另外,特斯拉在技术上也无需秀肌肉,毕竟马斯克有SpaceX这样的公司,汽车相对于运载火箭,是不是太小儿科。所以将它带到赛道进行体验,只是基于契合自身定位而出发。

另外从“首届”“驾驶培训”“学院”来看,这很有可能成为特斯拉一个连续的品牌活动,通过培训,除了让客户更近距离的接触自家产品外,实际针对电动车的安全驾驶也很有指导。它相对于燃油车在操控、紧急避险、车辆极限方面都有所不同,而此次就主要以Model 3来进行试驾体验。

Model 3实际在2018年的北京车展就已经和我们见面,随着上市,越来越多的活动接踵而至,之前我们对它外观进行了描述,对它内饰进行了使用,对其驾驶进行感受,而此次我们将专注它在性能,尤其操控方面的表现。

通过金卡纳赛道的体验,你能发现Model 3有令人惊喜的操控表现,虽然它有沉重的电池包,但由于重量分部在底盘下,所以反倒有更稳的重心。同时经过不同的练习,你可以发现它在某些地方和燃油车不所同,而彼此了解之后,可以更好的提升你的驾驶安全性。

 
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