气质、动力俱佳,全新驭胜S350完爆竞品

在今年的北京车展上,江铃汽车全新驭胜S350正式上市,,新车型共推出10款,售价区间为12.28-15.98万元,为中型SUV领域增添一名实力悍将。

近年来,自主品牌在SUV领域异军突起,在扩大市场份额的同时,竞争也更为激烈。在中型SUV领域,哈弗H5、比亚迪S7、荣威W5等均属于全新驭胜S350的同级竞争对手。那么,面对同级车型,全新驭胜S350具备哪些优势呢?

记得江铃汽车驭胜品牌事业部总经理毛春鸣,在接受媒体采访时曾说,“全新S350的开发,我们设定了15项指标,其中13项务求做到相对领先,另外两项则要做到绝对最优,一是外观设计,第二就是动力。”借助毛总的这句话,今天我们就从外观设计和动力上看看全新驭胜S350的“绝对优势”。

颜值高,块头大,气质“秒杀”竞品

此次换代后的全新驭胜S350在外观上进行了全面革新,由来自意大利的著名设计师Carlos主导设计。新车延续了“高大威猛”的形象,但在前脸造型上,一改之前的方正硬朗风格,将大量过渡缓和的曲线引入其中,硬朗而不失优雅亲和的风范。

下格栅采用网状的“大嘴”式设计,这也与时下流行的元素相契合。牌照架的位置也由之前的前保险杠中部移至前保险杠的下方,更突出整个前脸的层次感。

车身尺寸上,全新驭胜S350长/宽/高分别为4805×1895×1862mm,轴距达2750mm,是名副其实的“大块头”。在同级车中具有明显的优势。

尽管外观造型“各花入各眼”,但经过升级后的全新驭胜S350在外观上的变化,使得其既符合都市SUV的时尚优雅风,同时也不乏越野SUV的硬朗与狂野。这样具备多重“气质”的车型,岂不“秒杀”一切竞品?

驰骋“川藏”线,“动力”是资本

此次全新驭胜S350历时四年开发,其最大的亮点就是换装了源自福特技术的2.0T发动机加6速手自一体的动力总成。

这款福特技术的2.0T GTDi发动机,最大功率151KW,最大扭矩为325N·m。相比换装前的三菱2.0T发动机,在参数方面分别提升了21KW和75N·m。与同级车型相比,无论在功率,还是扭矩方面,其参数都明显高于竞品。

全新驭胜S350的发动机配备双涡管技术和进排气双连续可变气门正时技术,这是目前国内唯一一款将涡轮增压、缸内直喷和进排气可变正时三项技术完美融合的发动机。同时,为了更好的配备四驱系统,全新驭胜S350的发动机布局方面采用了纵置样式。

其实,在中型SUV领域,真正能行走“川藏”线的并不多见。今年三月份,江铃汽车针对这款升级后的全新驭胜S350举办了高原试驾。从香格里拉出发,沿途经过蜿蜒崎岖的山路,在高海拔、低温、积雪和大风等恶劣环境下体验全新驭胜S350动力和越野性。

在2.0T GTDi发动机和源自德国ZF6AT变速箱的完美匹配下,全新驭胜S350实现高效强劲的动力输出,通过实际试驾,其油耗表现仅为百公里8.3L,远超竞争对手。

此外,全新驭胜S350所具备的非承载式车身架构,和前双横臂悬架后多连杆整体桥式后悬架,使得其具备同级别车辆最好的路况适应性和综合性能。即便的号称“SUV试炼战场”的香格里拉,也能游刃有余。

全新驭胜S350在NVH方面也进行了全面升级,发动机噪音和路噪的控制水准甚至达到了合资车型的标准。通过行走“川藏”线,全新驭胜S350以澎湃的动力和较佳的越野通过性证明了自己的实力。

作为硬派SUV,发动机是最值得关注的地方。无疑,全新驭胜S350在动力方面的表现让人惊喜。而经过优化调整后的外观设计,使得全新驭胜S350硬朗而不失时尚,也是此车型的一大优势。

文章来源:盖世汽车

 
®关于本站文章™ | 若非注明原创,默认 均为网友分享文章,如有侵权,请联系我们™
㊣ 本文永久链接: 气质、动力俱佳,全新驭胜S350完爆竞品