七座车成京城车市新增长点

今年以来,在限购政策影响下,京城车市一直不温不火,因此各家经销商在优惠促销的同时,也主推符合消费者口味的细分市场车型,以刺激新车销售。 其中,SUV、MPV等七座车成为亮点之一。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,由于目前私人用车需求的改善、升级,以及中国家庭“单独两孩”政 策的实施,七座车已成为京城车市新的增长点。

北京商报记者走访发现,目前七座SUV、MPV等适合家用的车型成为很多4S店内的主打车型,优惠幅度也较大。其中,广汽本田全新奥德赛降价1.3万元、北京现代全新胜达降价3.5万元、上海通用别克GL8最高优惠4万元……

一位上海通用4S店的销售人员介绍,看七座车的多为家庭用户,“‘单独两孩’政策实施以来,店里七座车的销量一直不错,很多家庭从传统的‘3 2’家庭构成模式切换为‘4 2’模式,传统五座车型已无法满足全家出行需求”。

颜景辉称,最近几年,受限购政策影响,京城车市一直处于低位运行状态,置换购车成为车市主要的增量渠道。而随着家庭用车需求量的增长,七座 SUV、MPV已成为很多消费者的首选车型。数据显示,今年前4个月MPV产销增速超过15%,分别为17.1%和20%;而在中大型SUV的推动 下,SUV整体销量增速高达48.7%。业内人士表示,国内七座家用车市场的需求正在逐步释放,今年将成为市场主力之一,销量会出现大幅增长。

事实上,国内家庭用车需求的转型,已使众多车企开始在七座SUV、MPV市场密集布局。七座SUV市场中,此前广汽丰田汉兰达、北京现代全新胜 达、起亚索兰托、道奇酷威等车型早已占领市场,而近期随着上海通用别克昂科威、广汽丰田全新汉兰达以及长安福特全新锐界相继投放,七座SUV开启了新一轮 争夺战。

同时,在MPV市场,中型车竞争尤为激烈。其中,广汽本田全新奥德赛一改轿车化外观,回归传统MPV造型。而一向面对商务市场的GL8,由于空 间优势,目前也成为很多家庭用户的首选。此外,奇瑞、上汽大通、五菱等中国品牌也纷纷选择各自的细分市场,试图分割MPV的大蛋糕。

颜景辉表示,从2002年轿车销量的井喷式发展,到2009年SUV的全面爆发,再到去年开始的七座车被消费者所关注,中国汽车消费已经从“经济适用”跨入“提升生活品质”,这意味着,七座车将成为京城车市增量的新突破口。

 
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