李书福“狂”推沃尔沃回归1959

眼下,在沃尔沃中国建厂真正实现落地之前,李书福正在猛推其企业文化,寄望通过帆船赛等一系列活动,将全球化、豪华的沃尔沃这一品牌形象植入到中国消费者心中。回归1959,李书福这一车界狂人再出狂语。

近日,“回归自我,尊享人生——新财富观新价值论主题论坛”在京举行。此次论坛由《汽车商报》主办,沃尔沃汽车提供特别支持。说到为何支持此次活动,吉利集团董事长、沃尔沃轿车公司全球董事长李书福表示,目前社会上存在的诚信、道德问题,其根源就是一个价值观问题。

在接受记者采访时,李书福多次强调沃尔沃帆船赛,强调其所凸显的沃尔沃企业文化。 “我总在思考,吉利和沃尔沃的机会在哪里?价值理念回归的趋势就是沃尔沃最大的机会。”李书福说,沃尔沃会更豪华、更高档、更全球化,“沃尔沃没有忘掉1959年,沃尔沃在1959年所展示出来的行业地位到今天沃尔沃人也没有忘记,我们也在学习”。李书福称,他相信通过全体员工的努力,沃尔沃将会重新回到1959年,重回全球的领导地位。

真正落地前多“想象”

虽然在此次论坛上李书福多次强调请大家多聊帆船赛,尽量避谈其他,但媒体关注的焦点仍是沃尔沃项目的进展情况。在记者的一再追问下,李书福回答,沃尔沃在中国落地建厂必须要通过政府相关部门的批准,而审批过程手续繁多,涉及部门广泛,眼下仍处于审批过程中,具体哪个工厂会落在何处,现在还不能回答。但李书福同时肯定地称,沃尔沃的整车制造厂、发动机厂、研发中心三大项目是一定有的,此外还有生产自主品牌的工厂。

现在,李书福希望大家能多“想象”沃尔沃的未来。“透过今天的活动你就应该可以想象到沃尔沃这个企业的未来,沃尔沃这个企业的追求。”李书福说,表面的东西来自于本质,因为沃尔沃是一个全球性企业,世界各国都有分支机构,员工来自全世界不同民族、不同国家和地区,“不是通过CEO能够面对面可以简单交流的,完全要通过文化的影响,通过很多大型活动的影响,使员工能够发自内心地感受到企业要走的方向”。

可见,李书福正在沃尔沃历史积淀的基础上打造全新的企业文化,同时还在尽力将这种精神层面的积极向上信息传递给外界,传递给消费者。

无国界的“全球型”梦想

李书福的“敢想”、“敢为”业界闻名,在接受记者采访时他多次强调了现在的梦想,就是如何建立一个全球型的企业文化,“把沃尔沃、把吉利全球各个国家不同的机构、不同的分支、不同的人种,把大家的追求能够统一到全球型企业文化这样的价值主张上来”。

初听到时感觉有点“玄”,全球型企业文化到底是什么样的企业文化?李书福解释为,全球型的企业文化一定是没有国家背景、没有民族背景的,一个大家都能认同的企业文化。

“到今天为止几乎所有的企业都有国家民族背景,假如说吉利和沃尔沃在探讨全球型企业文化的追求中,如果真能找到,那我相信这个企业的生存力是非常强大的。”一句话道出了李书福的心声——“做强大的没有国界的企业”。

淡化吉利与沃尔沃的关系

自吉利收购沃尔沃以来,业界一直在探讨沃尔沃对吉利的品牌提升可以起到多大的作用。但李书福形容吉利和沃尔沃时,却用了“兄弟”一词。“沃尔沃品牌对于吉利而言,能够起到多大帮助还不知道”,李书福称,吉利品牌的提升要靠自身产品的品质、员工的素养,以及企业的管理和文化等各方面因素综合提高,不是一个沃尔沃能做到的。

反复多次的强调“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃”,我们可以看出,李书福在极力淡化沃尔沃与吉利的关系,避免二者出现过多的牵扯。但这一点实在不容易做到,毕竟,穷小子娶了一位千金小姐,你很难不让人去关注千金小姐会带给穷小子怎样的命运。

而事实上,收购沃尔沃之后,吉利在品牌提升上的确因此受益。所以李书福也不得不承认,“两兄弟是两兄弟,但之间一定有影响,所以‘他’一定要努力。”很显然,这个“他”指的是吉利。

当然,有一点李书福说的没错,“这个努力不是通过简单的收购就能实现的,主要是通过技术、品质、服务、成本、管理、文化、企业社会责任、文化素养等这些因素共同作用,来托起一个品牌”。

沃尔沃走高端,走豪华;吉利要做大,做强。种种迹象显示,李书福的目的已经很明确,而现在,一切都在进行中。

 
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