本田全新CR-V,再不改变我就真老了

在本届上海车展中,本田发布了2017款全新的CR-V,虽然这个名义已不再新鲜,但作为SUV 中的“老炮”它的地位可不可小觑。只是近几年新人倍出,逐渐被赶超的CR-V着实感到压力,深知“口碑”的老本吃不了多久索性来了一个大换代,此次2017款CR-V的究竟是怎样的“全新”才能稳固江湖地位?


五年王被大众挑衅

在崛起之前,本田CR-V在紧凑SUV市场中的地位绝对是不可撼动的。一是因为2005年它推出时,国内的SUV市场还很荒芜,CR-V算是给SUV领域拓荒占了先机,二是CR-V还算好看、省油、耐用、空间大、配置不错等等优点,你无法从CR-V身上找出让人接收不了的短板,这也是本田最大的特点。2007年到2011年,CR-V连续5年坐了中国SUV市场冠军的位置,即使当年加价2万再等半年,也有一大批人一边骂着霸王条款也一边交钱等车。

不过从2010年开始,大众途观叫板高枕无忧的CR-V,而且叫得很成功。虽然CR-V的口碑一直很不错,但途观的1.8T涡轮增压似乎更有吸引力,也许还有审美疲劳的关系,从此以后2012年到2016年的时间里,排行中本田的上边永远多了一个大众。


改变从“心”开始

如今各种增压和智能科技的盛行让CR-V感到了不小的压力,本田也意识再好的口碑,跟不上时代也会被淘汰。在此次上海车展中,本田发布了2017款全新的CR-V。最大的变动是取消了2.0L和2.4L自然吸气发动机,全系均搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率141kW(192Ps),峰值扭矩243N·m,传动部分仍使用CVT变速箱,高配版本的车型将使用四轮驱动,而且在这新能源的大趋势里,新CR-V首次推出了混合动力版车型。

外观微整形,配置跟上时代



全新CR-V在整车的宽度和高度尺寸上比现款车型有所增加,轮毂造型是全新的设计,灯组内部结构重新调整并加入LED光源,细节处有L型镀铬条点缀。内饰和配置方面,新CR-V延续了现款内饰布局的基础上增加了木纹装饰,新中控大屏让整体更加简洁和大气,并搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto,除此之外,新CR-V还有远程启动的双温区自动空调的配置。




点评:

随着消费者对于SUV车型的功能性、配置等需求逐渐提高,各厂家的车型不论是动力还是功能都逐年完善。本田的全新CR-V在动力方面的确追上了途观,但在实用性上,日产的7座新奇骏显然又更符合众多家庭用车的硬需求。新福特翼虎、马自达CX-5、1.4T的新JEEP指南者……如今丰富的汽车市场从来不却选择,我们相信本田的质量也信任CR-V的口碑,但在这花花车市里,CR-V虽然大换代但真的不够吸引人了,想要守住它江湖的地位,本田还是要再“大胆”一点!

 
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