C级车开局:A6反超5系金牛座或成“黑马”

作为国产轿车的旗舰级车型,国产C级车总是能够勾起人们的兴趣:无论是宝马5系与奥迪A6几无休止的缠斗,还是皇冠的“破‘冠’破摔”。那么,2016年刚刚开局,各路C级车大神的表现究竟怎样呢?

奥迪反超宝马 金牛座挤进前三

2016年的开局和2015年相比,似乎变化很大。1月,奥迪A6L延续了2015年下半年的迅猛势头,锐不可当,实现对宝马5系的反超,并且将优势扩大为2197辆。

在接受中国经济网记者采访时,中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭表示:“比较而言,我更看好奥迪A6L。宝马目前还处于调整时期,管理稍显混乱,并且根据宝马5系的定位,很难有大幅度的降价;而奥迪处于稳定期,足够的规模是其势不可挡的重要原因”。

最让人意想不到的是,长安福特金牛座成了C级车市场搅局的“黑马”,其销量甚至超越了奔驰E级。虽然只是小幅超越,但是金牛座的出现对于C级车市场,具有了非比寻常的意义。毕竟,是它暂时终结了ABB对C级车市场的控制。

凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6登场 皇冠后劲不足

1月27日,在C级车市场屡遭败绩的上海通用,推出凯迪拉克CT6。1月,凯迪拉克CT6只有318辆的销量,显然尚不能显示该车真正的市场反馈。

凯迪拉克CT6的售价为43.99万-81.88万元,根据中国经济网记者对凯迪拉克4S店的走访,目前该车 在店内只有少量高配车到货。薛旭教授表示:“凯迪拉克CT6的定位不够准确。虽然具备空间优势,但是由于低端车尚未供给到终端,并没有显示出‘以D打C’ 的战略优势。加上凯迪拉克的品牌推广不够,想要在BBA地位稳固的C级车市场拔得头筹恐怕难度很大”。除了凯迪拉克CT6,凯迪拉克的老牌C级车XTS表 现一直中规中矩,本月继续贡献了2960辆的销量。

而丰田皇冠本月销量一路下跌为1543辆,重又回到其所谓“换代”之前的低迷状态,更佐证不了所谓“日系车回 暖”的劲头。第十四代皇冠自上市以来就饱受争议,虽然2015年日系车纷纷发力,但是皇冠的销量一直不稳,而今年开局,更是后劲不足,想要重现昔日辉煌, 恐怕只是美好的想法了。

 
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