狡猾还是傻?辣评众泰"山寨"套路

真的,从没觉得一篇文章开头有这么难写。

对于“众泰”,让自认为稍有文采的浩子,单单一个开头就憋了1小时零32分。

众泰SR9上市有一段时间了,关于众泰4S店被保时捷车主堵门的事件,也已经过去将近一周的时间,为什么浩子突然要写众泰了呢?

说实话,浩子在郑州已经两天,走在马路上,一点不夸张的说,几乎走四、五百米就能看到一辆众泰汽车从身边呼啸而过。

除了SR9之外,全系列基本已经看全。

所以,浩子觉得真有必要聊聊“众泰”这个车企界的奇葩。

说起来,众泰从来不缺少话题性,别的车企推新车都是宣扬卖点,可是众泰的车却满满的都是槽点,而这也是众泰能在芸芸国产车企中迅速脱引而出的关键所在。

“抄袭”似乎成了众泰的关键词,但是浩子想说,哪个企业的造车经历中没抄袭过?

△哈佛H6的底盘

△本田CR-V的底盘

长城H6抄袭的本田CR-V底盘(不抄外观,单抄底盘内饰……做的比较低调),陆风的X7抄袭的路虎极光,而奇瑞也不能摆脱抄袭的黑历史,奇瑞瑞虎也是在RAV4的基础上改的。

也不要单说国产,日系的丰田本田起步时还没有形成自己的外形设计风格,不也是抄袭了美国车么?

△丰田这台Toyopet SA就是抄袭了早它8年的大众甲壳虫

△日产第一代Skyline GTR几乎就是照搬的1969年款的道奇

必须承认,抄袭绝不是一件值得称赞的举动,但是客观的来说,抄袭的确是车企初期发展过程中的一条捷径。

至于众泰为什么被推倒风口浪尖上,主要是众泰抄袭的太过明目张胆。

其他车企抄袭也只是在车型配置及内饰底盘部分保留,外形进行深加工。但是众泰的抄袭却是大搞“明星脸”,足以以假乱真。

△大迈X5与大众途观,就差了那么一点孜然灰

如果可以的话,浩子觉得众泰的设计师完全可以拿到“诺贝尔最佳设计奖”,能将抄袭变成一种艺术,抄的你哑口无言,这就是本事。

远看神似,近看奇似,但是真要告对方涉嫌抄袭而对簿公堂,众泰的车却能完美规避所有重要“特征点”。

△轮廓保留,内部设计进行调整,分分钟变“原创”

轮廓及车体框架的数据我直接复制,只把大灯、进气栅、雾灯、后尾灯稍微一改,车身腰线稍微调整一下,这就是我自主研发的新品。

你告我抄袭?我还要告你诬陷呢!

令人不得不赞叹的就是,众泰设计师很懂得“神韵”的重要意义,说白了就是“视觉误差”玩的特别溜。在重要特征点的修改上,众泰的调整是大框架不动,修改内部细节和组成。

人们在观察车体的时候,大部分都是远处瞭望的,而车也在运动,根本看不真切。所以那些细节的误差就会被人自动过滤掉,动态模糊,也算是视觉欺骗。

而这个视觉欺骗,正是众泰汽车最大的卖点。

△惹众泰,会被恶心死

如果说之前众泰抄袭还有些节制,最近这几年真的是甩开膀子尽情的“设计创作”了。而为了满足广大群主的内“虚(rong)”,众泰抄袭可谓不遗余力。

购买者的兴趣和行业车评界不断的炒作,让众泰曝光更加频繁,借此众泰也等于依靠“抄袭噱头”赢得更多消费者关注。

没有几个国产车企能做到众泰这种喷发式的程度,虽然国产五菱宏光还处于销量制霸的状态,虽然还不足以和长城、比亚迪比较,但是众泰的销量也是日益增高。

△品牌销量排行榜

2014年销售了16万辆,2015年销售了21万辆,而2016年,众泰已经拿下了年销售25万辆的战绩,品牌销量榜位居第24位。

而这些成绩的取得都要归功于——抄袭。

那么,为什么众泰要拼了命的抄袭?

浩子分析有以下三点,令众泰在抄袭之路上欲罢不能——

1、话题捆绑

2、降低研发风险

3、资金节约

品牌捆绑——众泰的宣传利器  

所谓的品牌捆绑很好理解。通过抄袭,众泰成功将自己与诸多品牌进行捆绑,从而起到为自己的做宣传的作用。

比如:提起途观,人们可能就会调侃大迈X5;

提起保时捷,人们就会联想众泰RS9;

这在无形之中,为众泰品牌宣传节省了巨额经费,在大众等名企对车辆进行品牌推广,为了吸精而花费重金狂砸广告时,众泰只需要进行较为低廉的软文操作就可以狡猾的获得人们关注,此等手段,堪称汽车界里的“优衣库”。

△优衣库只是被动的意外,而众泰才是真正娱乐圈的老手

减低研发风险——众泰的业绩保障  

而对于车企而言,尤其是尚未形成稳定口碑的国产新秀,制造爆款的风险和技术成本都是非常高昂的。

市场调研、设计开发、生产都需要时间,如果车型的定位与市场期望有一点不符,就很可能遭遇销售滑铁卢。对于大型车企,这虽然很困难但也不是不能消化的失败案,可是对于新秀车企,却无异于一场生死危机。

然而,小心翼翼的试探开发、拓展,只能在消费榜单后面吃土,无法迅速建立数量可观的订单来圈拢资金,企业依靠自己只能越做越惨。而抄袭市场上已经获得认可的成功案例,无异于是风险最低的举措。

所以,众泰说做就做!

正如我们所看到的,众泰几乎不需要花钱砸广告,他每推出一款车就会有话题,而被抄袭车企声嘶力竭的抗议,只会让众泰汽车的销售数据继续上扬。

推出一款车就能引发一场舆论风暴,还有比这更爽的事么?

任你车模再暴露,压不住众泰的势头

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△小姐你能不能下来站一边歇着去?你挡住我看车了

从营销的角度来说,众泰非常狡猾,聪明的让同行牙根痒痒。

而大众设计师和保时捷设计师,已经哭晕在厕所……

只需要做好模仿,剩下的就是等着收钱,而模仿豪车,总会有人因为虚荣心而为你的外形设计买单,这就是众泰的狡诈之处。

节约资金——众泰研发续航的资本  

节省了大笔的广告宣传费用、设计成本、研发成本,众泰就可以把钱集中在自己产业较为弱势的地方进行升级,研发。

众泰虽然是以抄袭而跃入人的眼球,但是却并不是想要一抄到底的。上一次车展众泰推出自主研发设计的众泰概念车T300也暴露了众泰自己的野心——

△树袋熊你好,你简直丑出天际了……

众泰是不甘心一直做一个“设计小偷”的,如今品牌名声已经打出去了,剩下的就是逐渐洗白自己的过程。毕竟在品牌林立的汽车市场,虽然名声臭比没名声强,但是名声一直臭的企业注定无法做大做强。

万幸的是,目前众泰还没有爆出重大的问题,外观无可厚非,车的质量能否经历时间的考验,还需要一个品味的过程。

不过从消费者的立场上来讲,众泰的低宣传成本+低价格+较高配置+较高的话题性,最后受益者仍然是购车群体。

而对于众泰来说,他已经成功了。

但是抄袭行为始终是不正当的,作为车企如果不提升品牌本身的价值,一味的搞投机取巧,玩抄袭、做舆论,不能让消费者谈起自己的爱车有一种自豪感,那么消费者终究会有一天舍你而去。

因为新鲜感总有磨光的时候,而车也将仅仅是一个代步工具。

不过,浩子很自私的想说一句:

众泰哥,在你决定金盆洗手之前,能不能先还我一个10W法拉利的梦呐~~

别急着走,下面还请观看——汽车界最佳明星脸节目

时间:2016年某月某日

地点:闲来说车,公众号

主演:众泰

配角:被抢拉来入镜的气愤车企

众泰T600 VS 大众途锐  

△进气栅改雾灯,再减少一条栏,有本事你咬我?

众泰Z700 VS 奥迪A6L  

△双“车”傍地走,安能辨我是雄雌?

众泰SR7 VS  奥迪Q3  

△我们的臀部线条一样丰满,一样的屁股,不一样的价钱

  众泰T700 VS 路虎  

△这算是仿的最差的一个了,设计师表示自己一不小心,元素加多了……

江南TT VS 长安奥拓  

△老奥拓你抄就算了,新奥拓你竟然也不放过,还出了一个Z100

遍观众泰官网,简直就是汽车界精品爆款山寨大荟萃,在此浩子也就不一一举例了,大家也可以去寻找自己感觉更像的对比车型,感受一下众泰的魅力。

在最后的最后,浩子再提一嘴——

请牢记,众泰不是车企,众泰是COSplay玩家。

文章标签: 众泰 山寨车

 
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