车企试图打破“哑铃式”格局MPV将酣战中高端

继SUV之后,MPV市场正成为下一个高速成长的细分市场。最新统计数据显示,今年1月我国MPV市场同比增速高达66.83%。为了尽快抢占先 机,据悉,今年上汽大通、江淮、东风、吉利、起亚等车企,针对MPV目前的“哑铃型”的市场格局,均要投放新的MPV产品,布局MPV“中高端”领域,试 图尽快填补市场空白。而在这一轮争夺中,上汽大通全新MPV“G10”将会在本月底率先上市。

中高端MPV市场空白明显

据 悉,在2008年、2009年之前,我国MPV市场呈现出“倒金字塔”形的格局,并市场份额不大,但随着越来越多的车型涌入,竞争愈发激烈。如今,MPV 市场正处于一种“两头大,中间小”的“哑铃型”格局,也就是以别克GL8、广本奥德赛等为代表的LargeMPV占据了市场的高端阵地,以及以东风风 行、五菱宏光等为代表的MiniMPV占据市场的低端阵地。

分析指出,在两个“大头”市场中,高端的LargeMPV市场,车 型的售价普遍在18万元以上,而作为这类车型的消费人群,绝大多数是以公商务为主,对于价格成本的敏感度相对较低,更看重产品力与品牌力。相反,在 MiniMPV市场中,车型的售价则普遍低于10万甚至是7万元,这类车型的消费人群主要是一些私企及私人用户,与LargeMPV的消费人群有着完 全不同的理念,更看重性价比。

目前,在这一高一低两个大细分市场之间,存在一个“中高级MPV”市场,也就是10万—20万左右的 价格区间。业内人士指出,由于中端MPV市场缺乏合适的产品,消费者只能寻求更高价的产品,或是迁就整体性能更差一些的低端产品。这亟需一款车型挑起中高 端市场的重担。

首轮争夺本月率先启动

据中汽协统计数据,今年1月,我国多功能乘用车(MPV)销售 19.22万辆,环比增长19.36%,同比增长66.83%。而去年包括瑞风、风行、阁瑞斯、蒙派克、VIANO(含VITO)等主要MPV主要品牌, 销量累计为199395辆,同比增长29.0%,是汽车市场整体增长速度的2倍多。

目前,在10万至20万价格区间的中高端MPV,多家车企也看出了市场的发展空间。据悉,今年在已经上市或即将上市的新车中,包括东风CM7、上汽大通G10、起亚新款MPV、吉利帝豪EV8、一汽奔腾首款MPV车型也正跃跃欲试。

其中,上汽大通已经明确发出信号,今年要力攻MPV市场的哑铃中间。据悉,上汽大通将在本月底推出旗下全新的MPV车型G10,率先打响此轮的争夺战。

据 上汽大通的介绍,G10将以G-Value的技术理念,充分发挥GreatPower(高效低耗)、GreenConcept(绿色环保)、 GlobalTechnology(全球技术)的优势,从外观、内饰、动力、空间等方面,能满足公商务出行需求。而在动力方面,G10将搭载上汽新一代 2.0T高效涡轮发动机,具有165kw功率。

 
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